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笔者曾经在8月16日发表署名文章《九月上旬将迎来煤价大幅上涨》，文章分析有三大原因九月上旬，港口煤价将出现大幅上涨：1.大秦线检修之前的抢运2.下游煤炭需求恢复3.夏季过后的补库目前的市场变化与笔者当初判断的一样，夏末秋初之际，终于迎来了港口煤价上涨从上周五（9月4日）开始，港口煤价开始了上涨之旅，在短短的6天里，动力煤价格上涨了24元/吨 近期，主产地动力煤市场延续偏强，需求积极，煤矿出货良好，叠加下游港口煤价出现明显上涨，进一步带动煤矿上调坑口售价随着港口煤。 推进供给侧结构性改革要在、兼顾的基础上，突出重点，关键，坚持问题导向抓重点，坚持关键突破带全局，尤其要把化解钢铁煤炭行业过剩产能重要位置，落实责任制，推进去产能、去库存，去僵尸企业、等工作。
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不过在多空双方激战正酣之时，引来交易所的“关照”，大连商品交易所、上海交易所紧急发文给市场降温，在风险提示的同时，还了部分品种的交易规则。这两道降温措施在本周会产生怎样的效果呢。盘面显示，去年12月铁矿主力下探282.5元/吨之后，便一路开始上涨，近几周更是呈现加速态势，3月7日、3月8日连续涨停，3月8日晚间遭遇空头反扑挨了跌停板后，3月9日晚间多头又再次发力，盘中冲击涨停。
有色金属：低效企业退出加速，过剩产能加速剥离。落后产能出清的同时， 资源和盈利产能有望伴随处置向 企业集， 企业份额，需求价格弹性恢复。国内电解铝产能成本差异显着。从成本角度考虑。从成本角度考虑，以自备电为主的魏桥铝业、信发集团吨电成本低于0.25元/度，吨铝现金成本约8600元/吨，显着低于中铝系0.35元/度以上的吨电成本和约元/吨的现金成本。
此外，在去产能的中会不可避免的遇到一些重组问题。从我个人来看，重组必然会引起利益纠纷。许谦：我觉得制造业的出路，是要有新技术的突破，实现科技创新。从近几十年来看，我们的制造业不断发展，取得了很大的成就，但是始终与发达存在较大的差距，而且在某些领域差距不是在变小，反而是在变大。
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还有一些小企业，比如说钢价稍涨一点，稍有点风吹草动，就开足马力生产。他们的环保措施一般比较差，环保检查来了就象征性地开开环保设备，检查一走环保设备就成了摆设，因为环保设备成本很高，电费、运行成本代价不少。
我国拥有若干钢铁基地，发展形成了多个钢铁大省，又多点成面形成了几大各具特征的供应区域。每个区域都拥有不止一家在本地发挥支柱作用的国有钢企。这些国有资本具有进一步整合的基础。在组建之前，可由资产部门和行业部门牵头，开展以企业为主的专项调研，保障组建的科学性和可行性。
根据发达和产钢大国的发展规律，人均产钢600公斤便开始进入峰值平台，5年之后开始大幅下降至人均500公斤，进入 0公斤，进入峰值平台期已经两年，如果峰值平台期在5年左右，那么2018年开始需求将大幅下降。
