宿州地磅）3*12米防爆地磅）--批发出售 数字式电子汽车衡,数字式电子轨道是由数字化称重显示器,模块化称重台组成.数字技术了电子衡器的品质,使其调试更方便,使用更安全,更简单,通讯更便捷,智能化程度高,抗能力更强.采用458接口与数字传感器实现通讯，zui大传输距离达1200米，可直接通过仪表面板进行手动/自动偏载调节（四角）；能自动对单只传感器寻址并读取数据，可判断多只传感器组秤时受力是否均匀；可在使用现场更改传感器编号，即具有自动故障诊断功能；可储存256条记录，256组车号和货号，断电时数据保护时间 ≥ 5000h；可显示日期、时间，并自动闰年、闰月，不间断时钟功能；可外接16只数字传感器；可实质零点范围和置零范围；串行通讯接口有电流环，ES232等，可同时与大屏幕和PC机连接工作。 地磅使用操作 1、使用时保持良好称重习惯。称货中尽量电子地磅的中间位置，让地磅四个传感器平衡受力。切勿为图方便，经常在一个角落进行称重， 从而传感器受力不均，影响电子地磅使用寿命。 2、称重时，应避免超载，以确保科达地磅不受损坏及测量的准确。经常清理传感器边上的杂物，以免抵住称重传感器，造成科达地磅称重不准,跳数等现象 。 3、禁止在科达地磅秤台上进行电弧焊作业，若必须在科达地磅秤台进行电弧焊作业。请注意断开电缆与称重显示控制器的连接；电弧焊的地线必须设 置在被焊部位附近，并牢固在秤体 上，切不可以使用传感器成为电弧焊回路的一部分。 4、连接科达地磅秤的同一相线上不得接感性负载，如门铃等。 5、称重时，科达地磅秤体应摆放平整，同时，避免与其他物品、碰撞或发生振动，以确保测量的准确。 6、保持各接线牢固，经常检查限位间隙是否合理，以确保地磅正常使用。 三、汽车衡钢结构的选择： 目前，钢材分为三种结构：工字钢、U型钢和槽钢。工字钢在汽车衡器行业比较少使用，国内外同行主要用U型钢和槽钢。随着大型电子汽车衡在生活中的广泛运用， 大家都耳熟能详“U”型钢汽车衡，但也有人说槽钢汽车衡，那么到底这两者哪种好呢？公司为什么选做U型钢汽车衡而不做槽钢汽车衡呢 ,请看下文: 1 先说槽钢秤体，它是以槽钢为主梁，再以横隔板一道道的相连，底部再用封板。U型钢秤体，则是根据桥梁原理，用U型钢在底部进行支撑，没有封板的，也没有模隔板的。相比较而言，同样型号的秤体，槽钢秤体重于U型钢秤体。成本要就比U型钢秤体高。槽钢秤体有封板起到张力作用，U型钢则没有。　　 2 再从焊接的角度来说，U型钢秤是满焊，而槽钢秤是点焊。所以，业内认为，U型钢要比槽钢好些。　　目前在市场上生产汽车衡的厂商主要用U型钢和槽钢，其中U型钢结构的汽车衡在市场上成为主流，在美国、德国、乃至全汽车衡厂家都采用U型钢结构、U型钢汽车衡。　　 3 槽钢属于第三代衡器产品，槽钢称底部是有两道撑重梁，中间是空的，所以撑重性能要差些。简单的说钢结构配比不是很合理，槽钢秤等于是用钢板拼凑上去的。但是从秤体重量来说同样的吨位槽钢比U型钢重，这个实话。U型钢，是工业衡器产品,做U型钢秤必须配有的设备是折弯机。所以U型钢秤的价格比槽钢要贵些. 钢结构比较合理，刚度好，强度好，抗侧向力强，因而秤体抗绕，寿命长。U型钢的底部是采用桥梁结构设计的。 宿州地磅）3*12米防爆地磅）--批发出售 称重传感器：汽车衡采用QS-30T桥式称重传感器，为，传感器采用钢球，压头结构可自动复位和调心。高精度，高可靠性，性好，安装方便，互换性好。有良好的防潮密封（胶封和激光焊接密封选用），适应恶劣工作。购买建议：可以在上搜索查阅相关厂家，货比三家不吃亏。.故障维修 .小吨位加载显示正常，接近1/2秤量时，称重值显示突然加大。此现象多是纵向限位螺栓与顶板之间的间隙太小造成。当载荷加大后，纵向螺栓顶板，产生测向顶力造成显示值突然变大。 dhCf71bG